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La Ue finanzia progetti di mobilità urbana sostenibile mediante i Fondi strutturali (finanziamenti in "via indiretta" erogati da ciascuna regione sulla base dei Por) e i finanziamenti in "via diretta", rivolti a tutto il territorio comunitario.
I Fondi strutturali. La politica di coesione della Ue continuerà a essere un'importante fonte di apporti finanziari nelle regioni beneficiarie durante il periodo 2007-2013. Nel precedente periodo 2000-2006 il Fondo europeo di sviluppo regionale (Fesr) ha finanziato progetti di trasporto per un totale di circa 35 miliardi di euro, di cui poco più di 2 miliardi destinati al trasporto urbano. Secondo i documenti di programmazione, il Fesr e il Fondo di coesione erogheranno quasi 8 miliardi di euro a favore del trasporto urbano durante il periodo 2007- 2013. I regolamenti dei due enti fanno esplicito riferimento al trasporto urbano pulito (nonché, per la prima volta, alle sue strategie integrate) e al trasporto pubblico. La maggior parte dei quadri strategici di riferimento nazionali presentati dagli Stati membri comprendono tra le aree d'intervento il trasporto urbano sostenibile.
Gli strumenti di coesione della Ue possono co-finanziare investimenti nelle infrastrutture (per esempio ferrovie e stazioni) e nel materiale rotabile (autobus puliti, filobus, tram, metropolitane e ferrovie suburbane). Sono sovvenzionabili anche interventi come il riadattamento e la riqualificazione del materiale esistente o l'installazione di nuove componenti che fanno parte di un sistema di trasporto urbano integrato e alla portata di tutti (Sti, informazione ai passeggeri, biglietteria integrata, regolazione del traffico e così via). Il Fesr può inoltre finanziare investimenti legati a progetti di trasporto urbano sostenibile dal punto di vista ambientale o volti ad agevolare l'accesso di talune categorie della popolazione (anziani, disabili) ai normali servizi di trasporto pubblico. Esso finanzia in misura crescente progetti legati ai sistemi di trasporto intelligenti.
Civitas. L'acronimo sta per CIty-VITAlity- Sustainability (CIttàVITAlità-Sostenibilità), cioè trasporti migliori e più puliti nelle città. Con questa iniziativa (la prima fase è stata avviata nel 2002, la seconda copre il periodo dal 2005 al 2009) la Ue intende compiere un balzo decisivo, sostenendo l'adozione di strategie ambiziose di trasporto urbano sostenibile integrato, determinanti per il benessere dei cittadini europei. Essa coinvolge un totale di 36 città in tutta Europa (17 nella prima fase 19 nella seconda), che sono sovvenzionate dalla UE con 100 milioni di euro. Il budget totale dell'iniziativa supererà 300 milioni di euro.
Sostegno alla mobilità. La Commissione europea intende concedere sovvenzioni per azioni a sostegno delle politiche di mobilità sostenibile per gli agglomerati urbani. Tali azioni dovrebbero promuovere una mobilità urbana sostenibile, sulla base di quanto indicato nel Libro Verde "Verso una nuova cultura per la mobilità urbana". Il budget disponibile è di 5 milioni di euro. Il contributo comunitario può coprire tra il 10% e il 50% del totale dei costi ammissibili per l'azione. I progetti devono, in particolare, contribuire ad attuare e verificare misure tese a migliorare la fluidità del traffico, ridurre la congestione e l'inquinamento nelle città, migliorare l'accessibilità e rendere più sicuro il trasporto urbano. Le azioni devono essere visibili, tangibili e operative. Esse vanno realizzate tra un minimo di tre e un massimo di cinque città e Paesi in diversi Stati membri dell'Unione europea. Le proposte dovranno pervenire a Bruxelles entro il 31 marzo 2009 al seguente indirizzo: European Commission Directorate - General Energy and Transport DM 28 - 0/110 - Archives B-1049 Brussels; www.civitas-initiative.eu